Las tradicionales esferas tipo A y tipo B de los relojes de aviador tienen una fecha de creación, el año 1936. Por aquel entonces el reloj era uno de los instrumentos de navegación más valiosos con los que contaban los aviadores. Conscientes de ello en Alemania se fijaron los estándares para su construcción, no solo de precisión en la medición del tiempo, sino también en detalles aparentemente menos importantes, que hicieron de estas pequeñas obras de artesanía valiosas herramientas para la aun joven aviación. Se normalizó la estructura de las dos esferas, de alta legibilidad y estériles (los originales y los modelos más fieles no llevan el logotipo impreso frontalmente), fondos ciegos y roscados con toda la información de construcción del reloj grabada, (marca, norma que sigue, lugar de fabricación...), cajas arenadas para evitar reflejos, diámetro de las cajas (unos titánicos 55mm que permitían la inserción de las precisas maquinarias de relojes de bolsillo), números vi
Especialistas en alta papelería y estilográficas japonesas.